カテゴリー別アーカイブ: デントリペア(ポルシェ)

空冷911の定番ヘコミ?

2018年9月29日

もう9月も終わりですが、どうやら最後を締めくくるのも台風みたいですね(^_^;)、関東にも明日の夕方以降にかなり近づくみたいなので心配です、大雨も怖いですが、先日の台風の時のように関西で吹いたような強風に襲われたらいくら備えをしていてもとても無事にはすみません、何事もなく過ぎ去ってくれるのを祈るのみです・・・

シュウマイ弁当

先日、妻が買い物に行った時に崎陽軒のシュウマイ弁当を買ってきてくれました、あの黄色い包装紙と独特の臭いで反射的にヨダレが出てきます(笑)、やっぱり美味い!恐らく1週間に3回食べても飽きないと思います、これこそ横浜のソウルフードです、でもこのお弁当は結構いいお値段なので1週間に3回は家計にひびくかも・・・(笑)

今回は意外と知られていない空冷ポルシェ911の定番ヘコミ?について・・・

911エンジンフードへコミ作業前1 911エンジンフードへコミ作業前2 before

ちょっと撮影が下手でピンボケていますが画像はポルシェ911(964)のエンジンフードです、後方下フチにうっすらと横スジのようなヘコミが・・・

それほど深いスジではないのでボディ色が白やシルバーなどの場合は見逃してしまうかもしれません、でも意外に空冷911はこの位置にはこういった浅い横スジヘコミがあるケースが多いんです、過去にもかなりこの手のヘコミを直しました(^_^;)、はっきりとした原因は解りませんが、この位置の裏側に補強板のような鉄板が1枚付けられていて、どうやらその補強板がエンジンフードを閉める際に手のヒラでこの辺りを押す時に内側から外板を突き上げるようなのです(あくまで推測です)、補強板のないところは少しヘコんでしまい、ある所は強いのでへこまないそしてそれが段差のようなスジになる?ボンネットの裏側の骨(フレーム)のように外板との間隔が数ミリでも開いていれば手のヒラで力を掛けても外板を突き上げたりしないのですが、ここの補強板は外板にピッタリとくっ付いて殆ど隙間がありません、恐らくその為にこういった形状のヘコミができてしまうのではないかと思います・・・間違っていたらすいません、しつこいようですがあくまで推測です(笑)

実は修復するのもちょっと面倒です、外板との隙間が殆どありませんのでツールがなかなか入りません、無理に入れようとするとそれでスジになったりします、ワイヤーツールと呼ばれる細いもので慎重に作業します、横スジなのでツールで押したところが魚の骨のように縦に変位する事も予測しながら作業しないと仕上がりに影響が出てしまうので神経を使います。

911エンジンフードへコミ作業後1 911エンジンフードへコミ作業後2 after

作業後もピンボケ画像なのでよく解りませんが(^_^;)、何とかスジは取れました、この手のヘコミの命運を分けるのはスジの深さです、折り目のように完全なスジになってしまうと違和感なく綺麗に修復するのは難しいです、真正面からパッと見てスジがハッキリと見えるようだとちょっとキビシイかもしれません、大事な事は空冷911のエンジンフードを閉める時は手のヒラで強く押したりしない事です、ヘコミは作らない事が一番です!

デントリペアについてのご相談はお気軽にお問い合わせ下さい
デントリペアジェイテクニックへのお問い合わせ・ご依頼は公式HP(右バナー)、またはこのブログのメニューより『デントリペアのお問い合わせ・料金』をご覧ください。

このブログはデントリペアジェイテクニックのオフィシャルブログです

水冷911のRフェンダー

2018年8月18日

今週は予想に反して結構忙しかったです(^_^;)、例年ならお盆休みはお取引いただいているクルマ関連業者様が殆どお休みなのでポツポツと作業依頼が来る程度で比較的暇なのですが、今年は一般のお客様からのご依頼・お問い合わせがとても多くてちょっとバタバタ致しました、あまりに暑くて休みをご自宅で過ごす方が多かったのでしょうか・・・でも、昨日あたりから少しづつ秋の足音が聞こえてきました!秋が待ち遠しいです(笑)

今回は水冷911のRフェンダーの修復について少々・・・

997Rフェンダーヘコミ修復前1 997Rフェンダーヘコミ修復前2 before

画像はポルシェ911(997)のRフェンダーのヘコミです、大きさは約5センチでちょっと深めです(^_^;)、実は911は空冷モデルの頃からRフェンダーのこの辺りの修復依頼がとても多かったです、これはあくまで推測ですが、駐車の際、隣りのクルマがRドアを開くと丁度この辺りにくる可能性が高いからではないでしょうか、クルマ同士の距離が近いと後方、遠いと前方に位置はズレますが大体Rドアを開くとこの付近に当たってしまうと思います、空冷時代はRフェンダーが1枚構造でしたのでツールアクセスが容易(オイルタンク側は除く)で作業性が良かったのですが、水冷になってからは普通のクーペボディのクルマと同様の2枚構造になってしまったのでツールアクセスには苦労致します、水冷モデルになってからの911の場合、Rフェンダーにツールをアクセスするルートは基本的には2つしかありません、このどちらかでアクセスできないと残りはプーリング(表側から引っ張って直す技法)かタイヤハウス内のアクセスできる位置に『穴』を開けるしかありません、上の画像のヘコミは何とか2つのルートのうちの1つが使えたのでギリギリ修復可能でした、でもアクセス角度が悪く自由にツールが動かせない上に複雑な曲面の位置にあるヘコミでしたので違和感が残らないように仕上げるのは結構苦労致しました(^_^;)・・・

997Rフェンダーヘコミ修復後1 997Rフェンダーヘコミ修復後2 after

色々な意味で難しいヘコミでしたが、歪みを残さず綺麗に仕上げる事ができました、これがもっと下方だったり、逆にテールランプに近い位置だったりしたら恐らく既存のルートではツールアクセスはできなかったと思います、プーリングで対応できれば良いのですが、今回のように深めで5センチ以上のヘコミとなると完全に仕上げるのは細かい調整の効かないプーリングでは正直なところかなり厳しかったと思います、ギリギリでもツールアクセスできたのはラッキーでした(^_^;)

911はどのモデルでもRフェンダーのラインがとても魅力的なクルマです、プレスラインが1つもない曲面で構成された美しいボディラインなので小さなヘコミでも結構目立ってしまいます、デントリペアで対応できればまだ良いのですが、もし運が悪くツールアクセスできない位置で修復不可なんて事になると後は板金塗装で修復するしか方法はありません、そうなるとかなりの高額出費になってしまう可能性が高いです(^_^;)、やはりなるべくドアパンチなどをもらわないように普段からの防御を心がける事がとても大切だと思います・・・。

デントリペアについてのご相談はお気軽にお問い合わせ下さい
デントリペアジェイテクニックへのお問い合わせ・ご依頼は公式HP(右バナー)、またはこのブログのメニューより『デントリペアのお問い合わせ・料金』をご覧ください。

このブログはデントリペアジェイテクニックのオフィシャルブログです

930カレラのドアパンチ

2018年7月6日

異例に早く梅雨明けしたと思ったら今度は台風の影響で豪雨!天気が目まぐるしく変わります・・・何だか年々異常気象が酷くなっていっているような気がします(^_^;)

サッカーワールドカップの日本代表は本当に残念でした・・・後半途中までリードして初のベスト8に手が掛かっていただけに本当に悔しかったです、何とか勝たしてあげたかったです、サッカーでは『何でも起きうる』特にワールドカップでは・・・という事なのでしょうか、でも存分に楽しませていただきました、ありがとう日本代表!4年後も応援します!

今回は久しぶりのポルシェ様、しかも930カレラのリペアでした、ポルシェ専門店様からのご依頼です。

ポルシェ911カレラ’87

とても綺麗な930カレラです、私の世代ではこれこそポルシェ911っていう感じです、でも、新車でラインオフされてからもう30年以上経っているんですね、スペックや動力性能だけを見たら最新のスポーツカーには適わないかもしれませんが、コンパクトで魅力的なボディスタイル、カミソリのように鋭く吹け上がる空冷フラット6は旧くなってもその魅力は全く色褪せませんね、やはり私のような中年カーマニアにとって空冷911は特別なクルマです(笑)

’87カレラデントリペア作業前画像1 ’87カレラデントリペア作業前画像2 before

そんなポルシェ様の綺麗なボディラインにヘコミはいけません、ドアノブ前に6~7センチのスジ状のヘコミがあります、典型的なドアパンチヘコミです、それにしてもポルシェ様にドアパンチをするなんてとんでもないです(笑)

スジ状のヘコミといっても折り目のような深いスジではないのできちんとツールさえアクセスできればそれ程大変なヘコミではありません、ただ、位置がちょっと微妙です、この年式のカレラはドア内部に幅20センチ近いアングルのようなインパクトビームがあります、ビームの中に完全に入ってくれていれば空冷911特有の裏ワザが使えるのですが今回は半分位がビームより上側に出ている微妙な位置ですので内装を分解して作業致しました。

’87カレラデントリペア作業後画像1 ’87カレラデントリペア作業後画像2 after

2方向から複数のツールを駆使して綺麗に修復する事ができました、社長様のご確認をいただき無事終了です、ご依頼ありがとうございます。

やはり空冷911のプレスラインの全くないツルンとしたボディラインにはヘコミは似合いませんね、残念ながら私のクルマではありませんがヘコミが無くなるとスッキリします(笑)、もう殆どクラシックカーの雰囲気が出てきた930カレラですが、私が直したクルマが30年後にも元気に走っていたら何となく嬉しいですね・・・あっ私の方がもうこの世にいないかも(笑)。

デントリペアについてのご相談はお気軽にお問い合わせ下さい
デントリペアジェイテクニックへのお問い合わせ・ご依頼は公式HP(右バナー)、またはこのブログのメニューより『デントリペアのお問い合わせ・料金』をご覧ください。

このブログはデントリペアジェイテクニックのオフィシャルブログです