カテゴリー別アーカイブ: デントリペア(ポルシェ)

ボクスターのリアフェンダー

2018年3月10日

昨日、自宅の給湯器が壊れました(笑)、一昨日の夜までは快調だったのに朝起きて顔を洗おうとしたらいきなりダメになってました(^_^;)、何度か電源を入れ直したりしてはみましたが残念ながら2度復活する事はありませんでした・・・、実は昨年秋頃の東京ガスの点検でもう寿命時期だと言われていたのですが、まだ壊れてもいない高価な物を予防措置で交換するなど小心者の私にはとてもできませんでした(笑)、しかし、いざ壊れるとやはり猛烈に不便です、特に使用頻度の多い、妻は可哀そうです、何とかせねば!とググりまくって何社か連絡したところ即日交換してくれる業者さんが見つかり即手配、すぐに来てくれて昼頃には新品の給湯器がつきました、助かりました、それにしても普段は蛇口をひねればお湯が出るのは当たり前と思っていましたが、いざ壊れてみて初めてそのありがたさを痛感致しました、お湯が出るってありがたい事ですね・・・(笑)

今回はポルシェボクスターのリペアでした、ポルシェ専門店様からのご依頼です。

ボクスターデントリペア作業前画像1 ボクスターデントリペア作業前画像2 before

ヘコミはリアフェンダーのほぼ真ん中あたりです、大きさは3~4センチぐらいですが、ちょっとスジっぽくなっています、ツールさえきちんとアクセスできれば特に問題ないヘコミなのですが、この位置はちょっと厄介です(^_^;)、当然、ボクスターも普通のクルマと同じくリアフェンダーは鋼板2重構造ですのでタイヤハウスからのアクセスはできません(911と違ってアクセスホールもありません)アクセスルートは2通りしかなく前側のエアーインテークを外すかテールランプを外すかどちらかです、今回はテールランプを外しました、とういうのはこのリアフェンダーの内部にはスポンジの化け物?みたいな遮音材?みたいな物が入っていてそれがヘコミの前方部にある為にテール側からしかアクセスできません。

ボクスターリア

ボクスターのテールランプは簡単に外れます、少し長めのツールを入れてみると無事アクセスできました、スジを違和感なく仕上げるのに少し神経を使いましたが比較的短時間で作業は終了致しました。

ボクスターデントリペア作業後画像1 ボクスターデントリペア作業後画像2 after

綺麗に仕上がりました、社長様のご確認をいただき無事終了です、ご依頼ありがとうございました。

ボクスターやケイマンなどポルシェのミッドシップ系の場合、リアフェンダー付近の修復はかなり厄介なケースが多いです、今回はテールランプ側からスンナリアクセスできたので良かったですが、これが前側からしかアクセスできない位置のヘコミだととエアーインテークを外さないといけません、ところがこれが外れません、初期型のボクスターだけは何とか外せるのですが、それ以降のものは正直なところ何度トライしても全て撃沈!壊しそうなのでいつも断念してます・・・(^_^;)、色々調べてはみましたがいまだに外し方が解りません、どなたか外し方知りませんか?(笑)

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930カレラのリペア

2017年11月25日

もう11月も終盤です、日に日に寒さが増していきます(^_^;)、今月は中頃は比較的暇だったのですが、だんだん作業依頼が増えてきました、少しづつ年末モードになってきたかな~!という感じです、・・・年末は車関連業者様からの納車ラッシュで毎年バタバタしますが今年は少し動き出しが早いような・・・恐ろしい(笑)

今回はポルシェ911(930)のリペアでした、一般のお客様からのご依頼です。

ポルシェ930画像

とてもきれいな930カレラです、この型を作業するのは久しぶりです、数年前までは930・964は最も頻繁に作業する『ポルシェ911』だったのですが、最近は911の作業といったら殆どが水冷です、これも時代の流れなのですね、空冷世代?としてはちょっと寂しい感じもしますが・・・

930カレラデントリペア作業前画像1 930カレラデントリペア作業前画像2 before

ヘコミはドア中央部です、大きさは5~7センチ程度で少しスジっぽくはなっていますがそれ程深くはありません、このヘコミの前方下にもう一箇所浅いヘコミがありましたので、そちらも一緒に修復となりました、ちょうどドアの内張りをレストア中で外してあるので即作業に入れます、ありがたいです、この位置はツールアクセスは良好なので、ある程度までヘコミを取るのは早かったのですが、よくよく見ると思ったより広範囲が引っ張られているので歪みを取るのが意外と大変です、写りこむ背景をチェックしながらなるべく違和感の出ないようにバランスを見ながら作業致しました。

930カレラデントリペア作業後画像1 930カレラデントリペア作業後画像2 after

もう一箇所のヘコミも修復してお客様のご確認をいただき無事終了です、ご依頼ありがとうございました。

空冷911はもう完全にコレクターズアイテムになってしまったので今後はどんどん市場に出る台数は減ってくるのでしょうね、現在所有なさっているオーナーさんはきっと大事にメンテナンスしながら古き良き『ポルシェ』を楽しんでいるのだと思います、羨ましいです(笑)、10年位前までは空冷911の中古相場もそれ程高くはなかったので正直なところコンディションの悪いクルマもかなり流通していました、でも最近見る空冷911は走行距離が伸びていてもよく手入れされた程度の良いクルマばかりです、価格が高騰してとても庶民の手が届くような車ではなくなってしまいましたがクルマにとっては高価になった事でより大事にされるようになって良いことのなのかもしれません、スーパーカー世代としてはボロボロの911なんて見たくないですから・・・でも、将来、程度の良い964を買ってノンビリ楽しむという夢は完全に断たれました(笑)

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クリップが取れない

2017年11月15日

先日、天気が良かったので公園に犬連れで散歩に行きました。

芝生くま吉 くま吉(ポメラニアン)

その際、くま吉を見た人から聞かれました

『何の犬種ですか?』

『一応、ポメラニアンなんですけど・・・』と私が答えると

『え~ポメちゃん!』と驚かれました(^_^;)

確かにポメラニアンぽくはないです、カラダはデカいし毛はモップのようにボサボサだし、顔はどうみてもスピッツだし・・・でも本当にポメラニアンなんです(笑)

芝生小太郎 小太郎(黒柴)

それに比べて小太郎は誰がどうみても柴犬です、こちらはハスキーですか?なんて聞かれた事は一度くらいしかありません(笑)

今回はポルシェ986ボクスターのリペアでした、クルマ関連業者様からのご依頼です。

986ボクスターデントリペア作業前画像 before 986ボクスターデントリペア作業後画像 after

ヘコミはFフェンダーです、大きさは4~5センチ程度ですがちょっと深いです、米粒くらいの打撃痕がキズのようにクッキリ残っています、ボディ色が歪みが目立ちにくい白なのはありがたいですが綺麗に仕上げるには結構手強いヘコミです
まずはインナーフェンダー(フェンダー内についている樹脂製のカバーみたいなもの)を外して・・・と思ったら下部の2つのクリップが外れません(^_^;)、水冷になってからのポルシェのクリップは真ん中のピンみたいなものを引き抜くと本体が緩んで外れるようになっているのですが、どういう訳かたまに信じられない位カタいものがあります、過去に何度かピンの頭を引きちぎってしまった事があります(^_^;)、今回もビクともしません、仕方ないので潤滑剤を吹いて少し放置致しました、そして意を決してペンチのように挟める専用工具で思いっきり引っ張りました、すると少し伸びながらも何とか破損せずに外れました、何だかここまでの作業でどっと疲れました(笑)、やっとヘコミの修復作業に入れます、ツール先端にゴム製のアタッチメントを装着してヘコミを押し出していきます、ある程度ヘコミが取れたら次は米粒のような打撃痕を慎重に触っていきます、しかし、やはり簡単には変化してくれません、強引に押し出そうとすると周りのフチが持ち上がってしまいます、色々手を尽くしましたが残念ながら僅かに打撃痕は残ってしまいました。

担当者様のご確認いただき無事終了となりましたが、何だかつまづいてばかりの作業でした、1年の中にこういう何をやってもうまくいかない日って必ずあります(^_^;)、恐らく何かつまらない事で最初につまづくとそれで精神的にイライラしてしまって余計に作業が雑になってますますハマってしまうのでしょうね、わかっていてもどうにもなりません、精神修行が足りないという事でしょう・・・(笑)

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